很多人一听”廊曼机场”就皱眉：廉航机场、老旧、远。但实际用了几次之后你会发现，这个被嫌弃的机场反而是曼谷旅行最顺滑的入口。过海关最快15分钟，到市区打车半小时，国内转机航线密到可以说走就走。
过海关到底有多快
素万那普（Suvarnabhumi）高峰期排一两个小时不稀奇，廊曼因为主要服务低成本航司，客流量少一大截。非高峰时段落地到出关5到8分钟就够，就算碰上周末午间高峰，一般也不会超过30分钟。
建议避开周末中午12点到14点这个窗口，体验差距很明显。
离市区其实很近
廊曼距曼谷市中心约25公里，走高速打车大概30分钟。对比一下：素万那普到市区也要30公里左右，但堵车概率高不少。廊曼这条线走的是Don Mueang Tollway，路况相对稳定。
交通选择比你想的多
机场巴士是最省钱的方案。四条线路覆盖曼谷主要区域：
A1 → BTS Mo Chit站 / 乍都乍市集，30泰铢（约6.3元）；A2 → 胜利纪念碑（可转BTS），30泰铢；A3 → 水门市场 / 四面佛 / 隆比尼公园，50泰铢（约10.5元）；A4 → 考山路 / 皇家田广场，50泰铢。
运营时间从早上5点45分到午夜，基本覆盖所有航班到达时段。
SRT暗红线是2021年底通车的，从廊曼到Krung Thep Aphiwat中央车站只要15到20分钟，票价最低12泰铢（约2.5元）。下车步行5分钟就能换MRT蓝线，直达暹罗、素坤逸。
出租车和Grab24小时都有，到市区200到400泰铢（含50泰铢机场服务费）。两三个人一起出行的话，分摊下来跟坐大巴差不多。
最省钱路线：A1巴士（30泰铢）到BTS Mo Chit站，再搭BTS去目的地，全程不到60泰铢（约12.6元人民币）。
国内转机才是廊曼的真本事
廊曼是泰国亚航的基地机场，国内航线密度非常高。清迈、普吉岛、清莱、甲米、合艾这些热门目的地，一天多班随时有票。
你在曼谷逛完大皇宫，下午飞清迈吃个夜市，第二天再转普吉看海。这种节奏在素万那普转国内航班不一定能排出来，在廊曼却很正常。
最近还有个新玩法：泰国铁路局引进了日本JR东日本的退役列车翻新后跑廊曼到大城府（Ayutthaya）的线路，全程9站约1小时，途经邦芭茵夏宫，票价30到50泰铢。落地廊曼直接火车去看世界遗产，挺有意思。
这周亚航促销价格
预定日期8月10日到8月30日，出发日期8月17日到明年3月31日。成都往返曼谷含税最低567元（基础航费254元）。其他城市参考：广州542元起、深圳705元起、昆明660元起、重庆800元起。
Chengkok 编辑注：选廊曼还是素万那普？简单判断：如果你只飞国际进出、不转国内航班，两个都可以；如果计划在泰国境内多城市玩（曼谷+清迈+普吉这种组合），廊曼的国内航线密度是实打实的优势。另外廊曼出发的国际航班以亚航、酷鸟等廉航为主，行李额和餐食需要额外注意，订票时看清就行。
文章来源：亚洲航空 由成都曼谷漫游指南 Chengkok.com 网站编辑
封面图片：用户提供（廊曼机场实景）
