泰国航空业亟待三大变革提升国际竞争力
SKY ICT首席执行官西提德·玛雅拉普指出，泰国凭借现有航空基础设施与技术优势，具备成为区域航空枢纽的潜力。面对当前经济低迷，他呼吁政府机构采取紧急行动，通过基础设施升级、技术赋能和政策改革三大支柱，将泰国打造为亚洲航空中心。
一、经济困境中的航空业机遇
玛雅拉普强调，单纯依赖国内消费难以提振经济，而入境旅游将成为关键增长引擎。泰国坐拥地理区位优势，加之健康疗养、美食旅游、文化遗产等独特资源，具备强大吸引力。他认为：”比起长期政策，确保游客安全、诚信服务和合理定价能带来更直接的经济刺激。”
二、对标国际巨头的三大短板
基建扩容迫在眉睫
素万那普机场目前年客运量6200万人次（亚洲第二）、货运量139万吨（亚洲第三），但仍落后于香港机场（500万吨）和新加坡樟宜机场（200万吨）。扩建计划包括新建第四条跑道（每小时可起降90架次），目标在未来几年实现年客运量8000万人次。
航司规模与效率竞赛
泰国国际航空计划2026年前将机队从77架扩至97架，但相较新加坡航空（177架且计划扩至200架）仍有差距。玛雅拉普特别指出：”冗长的审批流程已成为泰航扩张的主要障碍。”
服务费与国际接轨
建议将泰国机场国际旅客服务费从730泰铢上调至接近新加坡（约1300泰铢）或香港（约1500泰铢）水平，所得资金用于机场技术升级与服务提质。
三、技术赋能打造智慧枢纽
SKY ICT近期已完成全国13个机场的共用旅客处理系统升级，通过智能化手段提升旅客吞吐效率。玛雅拉普表示：”当基础设施改善、政策改革和技术进步形成合力时，泰国将成为连接全球的重要航空节点，实现经济收益与国际联通的双赢。”
编辑：成都曼谷漫游指南Chengkok.com（AI生成）
